当前位置: 首页  >>  会员动态

中铁十一局四公司“世界第一隧”秦岭天台山隧道左线出口率先贯通

历经3年多的艰苦奋战,1月5日上午7点50分许,由十一局四公司担负施工的“世界第一隧”——宝坪高速公路秦岭天台山隧道出口左线提前489天在全线率先贯通。

宝坪高速公路秦岭天台山隧道全长15.6公里,从隧道断面、行车道数量、设计标准等技术指标看,是继秦岭终南山隧道之后世界建设规模最大、施工难度最大的公路隧道, 建设规模目前居世界第一。隧道分四个标段施工,设计为双向六车道,是全线头号重难点工程。十一局四公司宝坪高速公路13标项目工程主要包括:秦岭天台山隧道出口左右幅,左幅长3742米,右幅长3867米;秦岭服务区左、右幅土石填挖方共计36万余方;片石砼挡墙7050方等。

面对秦岭天台山隧道特长、大断面、V级围岩为主,地质条件复杂等施工难题,自2016年11月份进场以来,该项目积极推行隧道施工“四新技术”,坚持“机械化换人、自动化减人”理念,用先进的工艺、工法保施工质量、安全和进度。在陕西省交通运输厅推广的隧道施工11项新工艺、新设备中,十一局四公司宝坪13标项目就占了10项。用先进的设备做支撑,把技术创新作为提高效能、消除安全、质量通病的重要手段,取得了良好的效果,施工进度一直领跑全线,为隧道提前贯通打下了坚实的基础。为此,陕西省交通运输厅组织陕西五大建设集团到项目隧道施工现场观摩,并在全省推广该项目隧道机械化配套施工及新工艺、新工法。

宝鸡至坪坎高速公路是国家高速公路银(川)昆(明)线的重要组成部分,也是陕西省高速公路网规划中宝鸡至汉中高速公路的重要路段。路线起于宝鸡潘家湾村,与连霍高速公路宝鸡过境线相接,止于凤县坪坎镇北与银昆高速公路坪坎至汉中段相接,全长73.3公里。建成通车后,将连接西咸经济圈和成渝经济圈,极大地促进陕西中南部经济和社会发展。

【关闭】 【打印】
XML 地图 | Sitemap 地图